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安裝環(huán)境布置要求

為了滿足發(fā)展的需要，機房總體布局應(yīng)該有拓展空間。

 

空氣壓縮機直接從大氣中吸入空氣。為了減少磨損和腐蝕的可能性，該裝置爆炸，房間必須在一定距離的地方，如爆炸、腐蝕性有害物質(zhì)，有毒氣體和粉塵排放。由于壓縮機散熱量大，特別是在夏季，機房溫度很高。方向應(yīng)提供良的通風(fēng)機之間，盡量減少曬傷。

 

雖然壓縮機有一個箱體，但嚴禁雨水，因此壓縮機不應(yīng)安裝在室外空氣中。壓縮機房應(yīng)該是獨立大廈。

 

壓縮機房必須配備固定的二氧化碳滅火設(shè)備，其手動開關(guān)必須設(shè)置在危險區(qū)域外。并且隨時可以觸摸。滅火器、二氧化碳滅火器或粉末滅火器應(yīng)放置在受保護目標(biāo)附近，但在危險區(qū)域外。

 

 

2機艙安裝要求

 

最的地板是光滑的水泥地面，墻的內(nèi)表面要加白，壓縮機底座要放在混凝土地面上，平面高度不大于0.5/1000（mm）。開槽距離機組約200毫米，當(dāng)機組停止換油、大修或清洗干凈地面時，油和水可以從槽中流出。槽尺寸由用戶決定。

 

當(dāng)壓縮機組放置在地面上時，應(yīng)確保箱子的底部與地面配合良，以防止振動并增加噪音。

 

對于合格的用戶，吸聲板可以附設(shè)在計算機房的墻上，可以進一步降低噪音，但不適合用瓷磚等硬表面材料來裝飾墻壁。

 

由于風(fēng)冷式壓縮機受環(huán)境溫度影響較大，室內(nèi)通風(fēng)應(yīng)良、干燥。熱交換器空氣可以用來引出室外或通過風(fēng)道設(shè)置排氣扇，將壓縮機的環(huán)境溫度控制在-5～40％的范圍內(nèi)。

 

機艙里幾乎沒有灰塵，干凈的空氣，沒有有害氣體和腐蝕性介質(zhì)如硫酸。根據(jù)貴公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)，進氣口應(yīng)配備一級過濾器。窗戶流通的有效面積應(yīng)大于3。

 

3電源和外圍布線要求

 

壓縮機主電源為交流（380V/50Hz）三相，冷凍干燥器為交流（220V/50Hz）。請確認電源。

 

電壓降不應(yīng)超過額定電壓的5%，且各相的電壓差小于3%。

 

壓縮機電源必須配備隔離開關(guān)，防止短路脫落。

 

檢查二次保險絲，根據(jù)壓縮機的功率選擇合適的保險絲開關(guān)。

 

壓縮機應(yīng)該使用單一的電力系統(tǒng)，避免與其他不同的電力消耗系統(tǒng)并行使用。特別是當(dāng)壓縮機功率較大時，可能導(dǎo)致壓縮機過載或三相電流不平衡，導(dǎo)致保護裝置跳閘。

 

接地線必須接地，以防止漏電引起危險。不得與空氣管或冷卻水管連接。

 

管道安裝4項要求

 

該裝置的供氣口有螺紋噴嘴，可與供氣管路連接。請參閱制造商關(guān)于安裝尺寸的說明。

 

為了避免在檢修期間影響整個站或其他單元的操作，并且為了在檢修期間可靠地防止壓縮空氣回流，必須在單元和儲氣罐之間安裝截止閥。

 

為了避免在過濾器維護過程中影響氣體消耗，應(yīng)該在每個過濾線上安裝備用管道。

 

支線必須從主管道的頂部連接，以避免冷凝水流入壓縮機單元。

 

管道應(yīng)盡量縮短和直通，減少彎頭和各種閥門，減少壓力損失。

 

 

 

5空氣管路的連接和布置

 

壓縮空氣管的主管道為4英寸，支管盡可能使用現(xiàn)有的管道。

 

管道的斜率一般應(yīng)大于2/1000，污水閥（螺栓塞）位于低端，并且應(yīng)盡量減少彎曲的短直閥。

 

地下管線通過主路面時，管頂深度不小于0.7m，次路面不小于0.4m。

 

壓力和流量計的安裝位置和表面尺寸應(yīng)使操作者能夠清楚地看到所指示的壓力。壓力等級的校準(zhǔn)范圍應(yīng)使工作壓力在1／2～2／3位置的刻度盤校準(zhǔn)。

 

該系統(tǒng)安裝后，應(yīng)檢查空氣壓力和氣密性，和水的壓力測試是不合適的。具有相同的氣體壓力1.2～1.5倍，無泄漏合格。

 

6空氣管道防腐

 

經(jīng)過安裝和合格的壓力試驗，表面除塵、灰塵、銹斑、焊渣后，采用涂料進行防腐處理。管道涂層具有防腐蝕、延長管道使用壽命、便于識別、美觀等優(yōu)點。首先，在表面涂抹防銹漆，并涂上規(guī)定的油漆。

 

7空氣管道防雷

 

一旦雷電引起的高壓管道被引入到車間管道系統(tǒng)和燃氣設(shè)備中，就會引起設(shè)備的人身安全事故。因此，管道在進入車間之前應(yīng)具有良的接地。

 

8管壓力損失

 

當(dāng)氣體在管道中流動時，在直管段產(chǎn)生摩擦阻力，在閥門、三通、彎管、變徑管道等產(chǎn)生局部阻力，導(dǎo)致氣體壓力損失。

 

說明：管道的總壓降也應(yīng)加到彎頭、不同直徑的噴嘴、三通接頭、閥門等引起的分壓損失中。這些值可以在相關(guān)手冊中找到。

 

9壓縮機空氣壓力系統(tǒng)的通風(fēng)

 

無論用戶使用無油發(fā)動機或噴油器，還是用戶使用空冷壓縮機或水冷壓縮機，都必須解決空壓機房的通風(fēng)問題。根據(jù)我們過去的經(jīng)驗，超過50%的空壓機故障是由于忽視或誤解這方面。

 

空氣在壓縮過程中會放出大量的熱量。如果這些熱量不能及時從空壓機排出，則會導(dǎo)致空壓機的室溫逐漸升高，因此空壓機吸入口的溫度將越來越高。這樣的惡性循環(huán)會導(dǎo)致空氣壓縮機的高排氣溫度和報警，同時由于高溫空氣。氣體的低密度將導(dǎo)致氣體產(chǎn)量下降。

 

 

 

延伸閱讀

 

 

對于水冷壓縮機，大部分的熱量通過熱交換器傳遞到冷卻水中，冷卻水帶走熱量。此時，只需要一個小風(fēng)扇就可以從主電機中帶走一小部分熱量。對于空冷壓縮機，需要大量新鮮空氣來交換壓縮過程中產(chǎn)生的熱量。然后必須考慮新鮮空氣的入口。新鮮空氣的入口應(yīng)該靠近空氣壓縮機的冷卻空氣入口（壓縮部分的空氣入口也應(yīng)該靠近新鮮空氣的入口）。

 

如有必要，可以設(shè)置單獨的空氣管道以引入新鮮空氣，從而避免空氣壓縮機中的熱空氣對冷卻過程的影響。當(dāng)然，這取決于空壓機的結(jié)構(gòu)和客戶的情況。一般來說，需要設(shè)置一個管道來將熱空氣通過熱交換導(dǎo)出到空壓機室。必要時，必須在出口處設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)扇，以提高熱空氣出口效果。

 

上述的新鮮空氣入口需要設(shè)置在空氣壓縮機的低位，而熱空氣出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)扇）應(yīng)該設(shè)置在高位，因為熱空氣密度小，通常停留在高位，這將有利于出口熱空氣，防止排出的熱空氣再次進入進氣口?？諝饬鲃佣搪?。

 

另外，應(yīng)該注意的是，最將新鮮空氣入口和熱空氣出口分別設(shè)置在相對的兩壁上。其目的還在于防止耗盡的熱空氣再次進入進氣口的短路。最在新鮮空氣入口處設(shè)置防塵柵，以避免更多的灰塵或柳絮進入空氣壓縮機，在熱空氣出口處設(shè)置防雨罩，以避免雨水流入排氣管。

 

無論是進氣管道還是排氣管，我們都應(yīng)該避免較大的收縮或彎頭，因為這將導(dǎo)致更大的通風(fēng)阻力并影響通風(fēng)效果。由于空壓機房的空氣經(jīng)常用于壓縮和冷卻，而新鮮空氣的補充一般是被動的，所以空壓機房一般會保持一定的負壓，這是正常的。

 

但是，如果負壓超過允許值，則意味著需要改進進氣口的尺寸或進氣量，因為過大的負壓將導(dǎo)致較差的冷卻效果和減少的排氣量。

雖然上述內(nèi)容比較簡單，但卻是非常重要的。如果我們能夠很地與用戶一起完成這項工作，我們就排除了50%失敗的可能性，因此我們和用戶在這個領(lǐng)域花費更多的精力是非常值得的。