利勃海爾進(jìn)入上汽集團供應(yīng)鏈，將為上汽集團即將開發(fā)的氫能動力大巴配套空壓機。

此次氫能動力大巴將使用的燃料電池系統(tǒng)是上海捷氫開發(fā)的PROME P390，且該系統(tǒng)現(xiàn)已獲得我國3C認(rèn)證，能提供115kW的動力，并且能在零下30°C的工況下啟動。

這批氫能動力大巴主要服務(wù)于上海虹橋和上海浦東機場，是上汽集團與上海機場集團于今年4月26日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的一部分。

根據(jù)協(xié)議，雙方將探索使用氫燃料電池車作為通用車輛、旅客擺渡車，以及地面服務(wù)、場道維護(hù)、機務(wù)保障等其它用途的專業(yè)車輛。同時，雙方還將聯(lián)合探索建設(shè)加氫站、充電樁、充電站及快速充電樁網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施。

這也就是說，利勃海爾空壓機還有望繼續(xù)應(yīng)用于上汽集團為上海機場集團提供的地面服務(wù)、道路維護(hù)等專用氫燃料電池汽車上。

“上汽和上海機場的戰(zhàn)略合作是上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的一個重要里程碑。在過去的15年里，利勃海爾一直對燃料電池技術(shù)進(jìn)行投資，我們很高興能在上海的這一創(chuàng)新性的項目中發(fā)揮作用，并為燃料電池系統(tǒng)提供空壓機和相關(guān)的電力電子設(shè)備?！崩栠\輸系統(tǒng)（中國）有限公司首席技術(shù)官Francis Carla表示。

他預(yù)測，在政府致力于推廣燃料電池技術(shù)的背景下，中國未來燃料電池汽車會出現(xiàn)指數(shù)級的增長。

利勃海爾運輸系統(tǒng)（中國）有限公司是利勃海爾2019年在中國成立的一家新公司，位于浙江平湖。新公司主要是用于在利勃海爾中國開展軌道交通的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)。據(jù)悉，這批空壓機的組裝和測試將會在位于上海的利勃海爾(中國)有限公司進(jìn)行，自2021年開始，將在新公司的車間進(jìn)行組裝。

隨著氫燃料電池汽車在國內(nèi)市場釋放出巨大的潛力，空壓機作為相關(guān)零部件近年來陸續(xù)迎來越來越多的入局者。國外企業(yè)中，利勃海爾之外，UQM據(jù)悉在今年7月將在南京啟動產(chǎn)能1000余臺的空壓機項目，以滿足國內(nèi)市場需求。

國內(nèi)企業(yè)中，2018年，勢加透博首臺樣機初全工況運行測試成功，目前其國內(nèi)首條燃料電池?zé)o油離心空壓機自動流水線于2019年9月建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)線月產(chǎn)能達(dá)到1000臺。

金士頓空壓機廣泛應(yīng)用于公交、物流車輛，與燃料電池系統(tǒng)相匹配。目前，金士頓已具備年產(chǎn)能5000套空壓機的產(chǎn)能。毅合捷集團去年引進(jìn)英國公司Aeristech技術(shù)在無錫工廠投產(chǎn)燃料電池空壓機。與此同時，航天十一所、國電投的企業(yè)也在投入研發(fā)。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年我國氫燃料電池空壓機出貨量為3790臺，同比增長110.56%；2019年我國氫燃料電池空壓機市場規(guī)模為1.60億元，同比增長82.65%。2020年，GGII預(yù)測，國內(nèi)氫燃料電池空壓機出貨量將超過6000臺，市場規(guī)模將超3億元。

巨大的市場機會面前，氫燃料電池空壓機市場的星星之火已經(jīng)燃起。